Лексус ИС
Второе поколение Lexus IS выпускалось с 2005 по 2013 годы. Это люксовый заднеприводный автомобиль среднего класса, выпускался в кузове седан и универсал.
Дизайн модели выполнен в новом фирменном стиле L-finesse. Красивый клиновидный кузов имеет довольно серьезные габариты: автомобиль шире на 75 мм и длиннее на 175 мм, чем предшественник. Детали кузова плавные, даже космические. От этого и отличный коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0.27. А это уже серьезный показатель для конкурентной борьбы с одноклассниками. Задние фонари имеют необычную запоминающуюся форму. Капот единственный из всех деталей кузова выполнен из алюминиевого сплава. Благодаря этому автомобиль Lexus IS не только легче, но и безопаснее. Зеркала заднего вида увеличились на 40%, что обеспечило лучший обзор для водителя.
С увеличением размеров кузова Lexus IS увеличилось и внутреннее пространство. Это, однако, незначительно изменило уровень комфорта пассажиров заднего ряда. Сзади по-прежнему комфортнее вдвоем. На входе водителя встречает система Smart Key, которая узнает хозяина при первом касании к ручке двери по лежащему в кармане ключу, и автоматически разблокирует все двери. Салон подсвечен светодиодами. Аудиосистема Marc Levinson американского производства не оставит равнодушными любителей… читать дальше
Второе поколение Lexus IS выпускалось с 2005 по 2013 годы. Это люксовый заднеприводный автомобиль среднего класса, выпускался в кузове седан и универсал.
Дизайн модели выполнен в новом фирменном стиле L-finesse. Красивый клиновидный кузов имеет довольно серьезные габариты: автомобиль шире на 75 мм и длиннее на 175 мм, чем предшественник. Детали кузова плавные, даже космические. От этого и отличный коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0.27. А это уже серьезный показатель для конкурентной борьбы с одноклассниками. Задние фонари имеют необычную запоминающуюся форму. Капот единственный из всех деталей кузова выполнен из алюминиевого сплава. Благодаря этому автомобиль Lexus IS не только легче, но и безопаснее. Зеркала заднего вида увеличились на 40%, что обеспечило лучший обзор для водителя.
С увеличением размеров кузова Lexus IS увеличилось и внутреннее пространство. Это, однако, незначительно изменило уровень комфорта пассажиров заднего ряда. Сзади по-прежнему комфортнее вдвоем. На входе водителя встречает система Smart Key, которая узнает хозяина при первом касании к ручке двери по лежащему в кармане ключу, и автоматически разблокирует все двери. Салон подсвечен светодиодами. Аудиосистема Marc Levinson американского производства не оставит равнодушными любителей музыки. Двенадцать динамиков, сабвуфер, CD-ченджер на шесть дисков, который может распознавать не только стандартные файлы формата MP3, но и менее стандартные WMA файлы, которые не распознаёт ни одна штатная автомобильная аудиосистема.
Увеличилось число фронтальных подушек безопасности: теперь их 4 вместе с коленными. Подушка переднего пассажира двойная. Еще одна новинка - система пассивной безопасности WIL, которая при ударе сзади как-будто проваливает поясницу, тем самым смягчая последствия удара.
В России Lexus IS был представлен в 4 комплектациях: базовая Comfort с велюровым салоном, Executive, Sport и топовая Premium с кожаным салоном и 17-дюймовыми дисками.
Под капотом Lexus IS 2,5-литровая V-образная бензиновая "шестерка" мощностью 204 л. с. В сочетании с 6-ступенчатым "автоматом" он обеспечивает разгон до сотни за 8,1 с и максимальную скорость в 220 км/ч. В российских автосалонах модель предлагается только с этим силовым агрегатом. На внутреннем рынке и в Америке предлагаются модификации с дизельным двигателем - IS220D - объемом 2,2 л и мощностью 177 л. с. и более мощным бензиновым объемом 3,5 л и мощностью 306 л. с. (модель IS350). Трансмиссии - 6-ступенчатые механика или "автомат".
