Lexus IS250 — «бюджетный» премиум-класс
Лучшее:
Lexus IS 250 – яркий представитель японского автопрома, ориентированный на покупателей премиум-класса. Эта модель на 100% отвечает требованиям дизайна L-finesse, разработанного специально для люксовых машин.
Внешность Lexus IS250 действительно впечатляет: массивный внешний вид подчеркивают выступающие арки, низкие бампера и обтекаемость кузова. Эта модель не похожа на то, что вы видели раньше. Удлиненная передняя и задняя оптика придает образу машины стремительность, напор и силу. Несмотря на это, автомобиль универсален: Lexus IS250 2013 года понравится как мужчинам, так и женщинам. Над кузовом инженеры Lexus действительно поработали на славу. Зазоры между деталями уменьшены настолько, что создается впечатление цельнометаллического кузова.
Если говорить о габаритах, то у Lexus они такие же внушительные, как у большинства новых моделей ведущих мировых автопроизводителей. Новая модель не только длиннее (на 17,5 см), но и шире (на 7,5 см). Увеличена также колея передних (на 4 см) и задних (на 5 см) колес.
Внутри этого во всех смыслах дорого автомобиля будет комфортно любому водителю. Сомневаетесь? Организуйте для Lexus IS250 тест-драйв, и вы убедитесь: ему нет равных. Каждая деталь интерьера продумана до мелочей. Комфорт вложению обеспечивает удобная боковая поддержка сидений. Органы управления что называется, на своем месте. Их обнаруживаешь почти интуитивно, благодаря чему можно управлять автомобилем, не отвлекаясь. Огромных размеров боковые зеркала отличают модель. Такие привычнее видеть на внедорожниках, но теперь они есть и у Lexus IS250. Вряд ли стоит уточнять, насколько качественный обзор ситуации «сзади» они предоставляют.
В самой дорогой комплектации Premium автомобиль имеет кожаный салон, деревянные вставки на консоли и в дверях, вентилируемые передние сиденья удовлетворяет высочайшим стандартам Lexus. Кресла регулируются до восьми положений. Боковая поддержка также регулируется, как и руль (по наклону, вылету). Компьютер способен запомнить все ваши настройки и выполнить их все разом за счет нажатия одной клавиши. Причем он «помнит» не только водительские настройки, но и переднего пассажира.
Отдельного внимания заслуживает подсветка передней панели Lexus IS250, фото которой уже есть на нашем сайте. Для того, чтобы завести машину, ключ (как, впрочем, всегда у Lexus) не понадобиться. Там и замка зажигания как такового нет. Двигатель запускается нажатием кнопки, а ключ-брелок даже не придется вынимать из кармана. Перед тем, как завестись, черная панель озарятся множеством лампочек, а тахометр и спидометр приходят в движение, выглядит впечатляюще!
Lexus IS250 не зря имеет именно такое название. Автомобиль оснащен шестицилиндровым двигателем 2.5. мотор развивает мощность до 208 л. с. Благодаря ему до 100 км/ч машина разгоняется за 8,4 секунды. Максимально допустимая скорость зафиксирована на отметке 225 км/ч. НО скорость разгона и ее максимум не самое главное в автомобиле Lexus IS250. Технические характеристики меркнут перед внешним видом этой машины, ее салоном, стилем и комфортом. Японский автомобиль оснащен 6-ступенчатым автоматом, который работает с режимом секвентального переключения. Повышать и понижать передачу можно как рычагом, так и подрулевыми «лепестками».
На дороге Lexus IS250 абсолютно предсказуем. Автомобиль уверенно разгоняется, прекрасно выполняет даже в лихие виражи. Эти процессы контролируют современные системы стабилизации, в числе которых VSC, трекшн-контроль и т. д. Многорычажная задняя и двухрычажная передняя подвески гарантируют плавность хода.
Оптика у Lexus IS250 заслуживает похвалы. Автомобиль оснащен поворотными биксеноновыми фарами, работает система адаптивного освещения дороги. Иными словами, фары светят ровно туда, куда едет автомобиль.
Резюмировать можно смело: прекрасный во всех отношениях автомобиль Lexus IS250, цена на него вполне адекватна качеству -$50 000. Он четко управляется, имеет впечатляющую внешность, богатый эргономичный салон, К сожалению, в России дизельная версия будет недоступна, равно как и двигатель 3.5 литра и полноприводная.
