Lexus IS
Lexus IS
Лексус IS 350 полностью соответствует новой концепции Lexus – L-Finesse неординарными дизайнерскими решениями во внешнем облике, оригинально выполненным салоном.
Лексус IS 300 SportCross – заднеприводной автомобиль, крутящий момент на колеса передает 5-ступенчатая АКПП, Лексус оснащен кнопками управления, расположенными на руле, дающими возможность ручного выбора передачи.
Коротко: Я не фанат автогонок. Езжу в основном по городу. Предпочитаю
спокойную езду. Поэтому специально брал авто с движком 2 литра.
www. autonet. ru/Auto/Review/Lexus/IS/20037017
В 2000 году был выпущен Лексус ИС 300. В Европе он появился в 2001 году. Заднеприводной пятидверный универсал классической компоновки получился комфортным, с высокими ходовыми качествами. Основное отличие от предшественника – двигатель V6 c рабочим объемом 3 литра и мощностью 210 л. с. оснащенный гидромеханическим автоматом. В комплектацию входят круиз-контроль, полный электропакет, система контроля тяги, иммобилайзер, спортивная подвеска с колесами на 17 дюймов, охранная сигнализация, мощная аудиосистема и прочие устройства, приносящие ощущение комфорта высокого уровня.
Машина Лексус IS 250 AWD полноприводная, тем самым вам будет обеспечена повышенная безопасность и свобода передвижения в любую погоду – аварийные ситуации максимально предотвращаются конструкцией автомобиля. Система полного привода AWD автоматическая, не нуждается в контроле водителя. Система сама распределяет тягу колес в зависимости от дороги:50/50 и 30/70 – тяга передних и задних колес, а также возможно распределение на каждое колесо отдельно.
Лексус IS 250 – седан среднего класса, обладающий эффектным, выразительным силуэтом. Форма кузова обтекаемая, посадка уверенная, рельефные линии капота чистые, решетка радиатора рассоложена низко, дополняют впечатление большой угол наклона лобового стекла, а также аэродинамическая форма боковых зеркал, при этом малые задние окна по форме напоминают острие стрелы. Выпуклые и вогнутые поверхности соседствуют столь гармонично, что игра света и тени на идеальном лакокрасочном покрытии завораживает. Каждая деталь автомобиля подчеркивает изысканность, сбалансированность и утонченную мощь. Может быть, главное достижение дизайнерской мысли в модели Лексус IS 250 и состоит в том, что сочетание всех деталей автомобиля в идеальных пропорциях приводят к впечатлению единого целого.
Лексус IS – седан среднего класса. Модель Лексус ИС 220d – единственный автомобиль линейки Лексус, который выпускается с турбонаддувным дизельным двигателем, объемом 2,2 литра и мощностью 177 лошадиных сил. Привлечь покупателей ему удается, в первую очередь, неординарным внешним дизайном, который соответствует концепции Лексуса L-Finesse. Внутренние объемы также немаловажны – подчиняясь общей тенденции к увеличению размеров, Лексус ИС стал длиннее и шире предшественников, колея передних колес также стала шире – как в сравнении с другими моделями Лексуса, так и в сравнении с конкурирующими марками.
Лексус IS 200 SportCross – седан среднего класса
Седан среднего класса Лексус IS 200 появился в продаже в 1999 году. Динамичный и выразительный дизайн обратил на себя внимание с первого взгляда на утопленные в капот, «раскосые» фары, на поворотники, заведенные на крылья. На все автомобили IS 200 устанавливаются литые 17-дюймовые диски и спортивные подвески, а также большие дисковые тормоза. В комплектацию входят, помимо этого, еще интегрированная охранная система с сигнализацией, АБС и ПБС, встроенный в переднюю консоль 6-дисковый чейнджер, подушки безопасности – в том числе две в передних креслах. Классические формы седана, ограничив дизайнерские решения, привели к созданию экспрессивного образа, базирующегося на мелочах.
